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 モノコックボディで軽量化を果たす トヨタ・クラウン10代目・日本・1996年 初代から40年という節目の1995年に登場した10代目クラウンは、ボディ構造をそれまでのモデルから全面的に変え、100㌔以上の軽量化をした。 ABS (アンチロック・ブレーキ・システム トヨタ クラウン (10代目 S15 )：シャシー形式が変更され先代から大幅に軽量化 1955年に初代モデルがデビューしたトヨタのプレミアムモデル「クラウン」は、1995年8月にまず4ドアハードトップが、追って12月にセダンが10代目モデルにフルモデル『クラウンらしい！期待通り。2月28日に注文し、3月22日に納車されました。10代目を新車から7年乗ったこともあり、この新型は、走りを主張して、私の好』 トヨタ クラウンアスリート さんの口コミ・評価 Yahoo!とカービューが運営する自動車総合情報サイトcarview! トヨタ 15代目クラウン 乗ってわかった実力 西村直人の乗り物見聞録 東洋経済オンライン 社会をよくする経済ニュース 10代目クラウン